プレリュード 4WS。前輪の切れ角に応じ、後輪が同位操または逆位操に曲がる後輪には驚いた。ボンネットはFerrariより低く、これを実現する為、ドライブシャフトがオイルパンを貫通していた発想と技術は凄い。フロントサスには2輪のアンチダイブ技術が入っていたり凄かった。